源鵬汽車端子外殼，注重創(chuàng)新

“源鵬汽車端子外殼依構(gòu)造可分為單工程模、復合模、連續(xù)模三大類。前兩類需較多人力不符經(jīng)濟效益，連續(xù)模可大量生產(chǎn)效率高。

同樣，設計一套高速精密連續(xù)沖模，也要對你所生產(chǎn)的產(chǎn)品。源鵬五金端子的設計連續(xù)沖模需注意各模組之間的間距、零件加工精度、組立精度、配合精度與干涉問題，以達到連續(xù)模自動化大量生產(chǎn)的目的。拉伸模在整個五金端子模具行業(yè)所占的比重是非常大的，我們常見的杯子，馬達上面的外殼，幾乎大多數(shù)的產(chǎn)品上面都或多或少有一些需要拉伸的產(chǎn)品，而對于汽車端子外殼的設計，也不是說按常規(guī)的算法可以計算的，這其中有太多的過程充滿變數(shù)，特別是一些非旋轉(zhuǎn)體的拉伸，讓人望而卻步。

但是源鵬汽車端子外殼敢于打破傳統(tǒng)，注重創(chuàng)新，為客戶提供質(zhì)量更好的汽車端子外殼！

源鵬汽車端子外殼超級耐用

源鵬汽車端子外殼壽命的測試，并觀察是否出現(xiàn)短路或故障。源鵬汽車端子外殼要接受該儀器高達6萬次的檢測，遠超國家規(guī)定的4萬次標準。

聽到這些震撼的數(shù)字小編被深深打動，品質(zhì)是品牌發(fā)展的一生命力，源鵬嚴苛地把關著每一個環(huán)節(jié)，對消費者的責任心令人敬佩。耐久性測試是通過產(chǎn)品磨損量變化計算出產(chǎn)品的耐用次數(shù)，五金端子的耐用性主要體現(xiàn)在按壓次數(shù)與插拔次數(shù)，以及按壓、插拔過后開關的開合性能及插座與插頭的結(jié)合度上，而在這一環(huán)節(jié)不僅需要測試機的不斷重復與測量，還需要檢測人員認真負責的時時監(jiān)控，不禁覺得原來每個源鵬人已經(jīng)將品質(zhì)檢測當成了了自己的使命。

源鵬汽車端子外殼，質(zhì)量過硬

源鵬汽車端子外殼在設計和組立及修模端子模具時，系帶變形是一個很重要的內(nèi)容。系帶變形包括：系帶扭曲、及系帶蛇形三種。 其實系帶蛇形就是和扭曲的綜合。調(diào)整有三種，一種是不讓它出現(xiàn)，在它出現(xiàn)的地方強壓。二是在出現(xiàn)后馬上反向強壓，三是在料條快出模具時強壓調(diào)整，讓它變形。1. 是否是由于排樣是單載體所致,如是的話, 可在偏向的那側(cè)加一擋料塊, 也可先用加強壓料板之壓力來一試。2. 檢查一下彎曲部分公母模的R角是否大小一樣,兩邊受力是否均衡(如果是U型彎曲的話)。

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